德国国歌和法国国歌先后飘扬在意大利大奖赛的现场。
保时捷第一次赢下冠军，夏普却把第一次上领奖台的机会让给了伦纳德。
F1的领奖台上站着三名法国人，两名法国车手，一名法国工程师。
法国车迷哭天喊地，说什么都要把这一幕刻到自己的墓碑上。
香槟的白色泡沫盖了拉斐尔满头满脸。
他转身就把香槟对准伦纳德，要报复工程师的偷袭，却又被后面的加斯利夹击，腹背受敌。
拉塞尔一直站在原地看着颁奖的画面。
他有点不情愿去接受赛后采访，被不同媒体反复提问大差不差的问题。
夏普尽到自己作为领队的职责，走过来拍了拍他的肩：“围场里一直都是这样，大家只会去赞扬赌成功了的车手，谩骂甚至无视那些失败的。”
“但没有车手会永远成功。”
拉塞尔已经在赛车这行摸爬滚打十几年，怎么会不知道这么简单的道理。
今天最后几圈的情况跟奥地利大奖赛那时何其相似。
为了搏冠军，上次他超车汉密尔顿，成功去到场上第二位，只差一点就能追上博塔斯。
这次他同样尝试了超加斯利，却以失败告终。
夏普看着拉塞尔强装平静的表情，转移话题：“今天就是威廉姆斯家族在围场里最后一场比赛了，你要去和克莱尔打个招呼吗？”
拉塞尔当然要去。
虽然他是梅奔的青训，但在梅奔没有席位的情况下，是威廉姆斯给了他合同。
而在他经历了去年糟糕的开局后，也是威廉姆斯慷慨许可他跟保时捷接触，解约时十分痛快。
“谢谢。”拉塞尔打起精神，向克莱尔做告别。
“谢谢你能信任我，去年是我在F1的第一年，一切都是未知数，但车队很包容我，大家都很努力工作，除了...”
说到最后，拉塞尔用复杂的笑容传达了自己的遗憾。
这位在围场工作了十几年的威廉姆斯女士笑着说道：“除了资金短缺和车的极差表现。”
“嘿，乔治，你的那笔违约金可让车队缓了好大一口气。”
经验丰富的克莱尔一眼就看出了拉塞尔暗藏着的失落，安慰他：“我一直相信你有辆好车就能夺冠，那一天总会来的。”
拉塞尔说：“我也会努力到那一天。”
然后他转头看了一圈威廉姆斯的P房，既熟悉又陌生，他最后问：“你还会回来吗？”
“那很难，宝贝。”克莱尔的笑容变得无奈。
“威廉姆斯在F1拿了16次世界冠军，我们的冠军总数仅次于法拉利。最后一次车队冠军在1997年，一转眼23年过去了。”
“没冠军，投资就越来越少，车的表现就越来越差，最后沦落到连积分都没有，又怎么能去争冠。乔治，你知道的，这是车队的恶性循环。”
克莱尔点到为止，跳过这个沉重的话题：“好了，我已经决定跳出这个循环，离开F1了。至少威廉姆斯车队的其他人还会在这里，他们也欢迎你常来。”
“快去采访吧。”克莱尔开始赶人。
夏普也跟着一起来了，显然两个领队要说些不适合拉塞尔听的话。
拉塞尔打了一番太极应付完媒体后，迎面撞上阿尔本和诺里斯。
P16、P17完赛的两张苦瓜脸把P5的诺里斯夹在中间，显得诺里斯格外神气。
“乔治，怎么今天没粘着你队友一起来采访？”诺里斯总是说了得罪人的话之后才想起来给自己叠甲。
“...呃，我只是有点不习惯，没有别的意思。”
阿尔本一针见血的功力还是那么强：“那你得问他为什么没超车成功，不然他现在应该跟拉斐尔一起参加前三的赛后发布会。”
“但我成功超了你的车。”拉塞尔回击。
阿尔本从来不会嘴软：“从P17上到P16？有什么意义吗？”
一番斗嘴让两个人的郁闷都疏解了不少。
阿尔本叹了一口气：“...you know，max这个赛季已经有一个分站冠军了，但我到现在连一个领奖台都没有。”
阿尔本担心去年他顶替加斯利上到红牛大队的剧情会发生在他身上，区别在于，这次轮到了他要被替换。
拉塞尔也叹气。
斐尔有惊无险地拿下冠军，还表示了他不在意拉塞尔失误造成的影响。
拉塞尔的愧疚感减轻之后，随之而来
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