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第九十一章
“……”
“……咱们厂怎么排到后面去了?”
“领导不会看人家是客人,故意的吧?”
吐槽归吐槽,谁都知道,驱逐舰的建造是头等大事,厂领导绝无可能在这件事上徇私。
再看一边,卫强已经抱着胳膊偷偷乐了。
“卫强,你也太不仗义了吧?”
卫强强忍笑意:“仗义不仗义不是重点,重点是,你们欠我的锅包肉炖粉条油焖虾什么时候请我?”
“……”
“我看择日不如撞日,就今天吧。”卫强思考片刻,“我把林叙也叫上,不是他,我都赢不了这一桌菜。”
大连厂众人:“……”
“请吃饭可以,不许说我们拿他打赌的事!”
“不许说不许说!”
拿人家打赌原本就不是什么好事,结果还赌输了,被人家知道多丢脸?
卫强连忙举手投降:“我不说就是了。”
“等回头看了方案,咱们得好好琢磨琢磨,到底哪里不如林叙。”
不管怎么说,厂里的评比和排名一向都是公正的,他们不如林叙,那绝对有不如的理由,猜是猜不出来的,只能到设计方案里找答案。
……
林叙不知不觉中混到了一顿饭。
这顿饭,大连厂参加的技术员多,还让林叙把关系好的徐军杨和陈辽叫上,菜一盆一盆端上来,都是超大分量,林叙差点以为今天是什么节日。
他目光看向卫强。
卫强“嘿嘿”一笑:“我是沾你的光才吃到这顿饭。”
他话还没说完,就被其他人捂住嘴:“快吃吧你,吃这么多都堵不住你的嘴!”
“快吃快吃!”
林叙:“……”
他现在对卫强不怎么吃还长胖的说法表示怀疑,大连厂“不怎么吃”的标准,放在他们南江厂,就是……
吃了饭,又喝了一点小酒,双方都是搞技术的,没什么弯弯绕绕,没过多久就熟悉了起来。
对于即将建造的这艘驱逐舰,众人心中都有不少想法。
正如林叙所想的那样,驱逐舰从动力到系统,方方面面面临的问题很多。
“但我有信心。”
大连厂年纪最大的一位技术员道,“咱们厂开工这么多年,问题一个接着一个,从来没有少过,还不是都熬过来了?”
“何况咱们也没说要造世界顶尖的舰艇,只是在东面这块地方,旁边的,南边的,圈起来这块,咱们得有保卫自己的能力。”
“林叙,说说你的方案呗。”
“明天不就知道了吗?”
“吃饭呢,能别提公事吗?这饭还吃得下去吗?”
“受不了这些人了。”
林叙和大连厂的技术员们交流并不多,写方案那几天,都是各琢磨各的,林叙基本只和南江厂一批过来的交流。
不过这顿饭吃完,他已经和大连厂好几个技术员约好了,等明天讨论方案开始,他们要好好聊聊想法——在大连厂的技术员们心中,林叙俨然已经成为了一个厉害角色。
何况大家都是诚心诚意把这艘驱逐舰造好,在舰艇面前,派系之争都是多余的。
陈辽和徐军杨都属于不爱和人打交道的性格,有什么事还让林叙顶在前面,但挡不住大连厂这边豪爽又热情,没过多久,陈辽和徐军杨话都多了起来。
徐军杨一开始不属于南江厂这事都和他们说了。
“难怪我们领导觉得你最好争取!”
徐军杨:“?”
察觉到徐军杨的视线之后,对方紧急闭了嘴,不过他终究意识到了自己的错误,发出了一声憨笑。
其他人则义愤填膺:“我们厂长要敢这样,我带着斧子把他家门给劈了!”
他们就开始讲老黄历,重点强调他们大连厂干部职工的英勇事迹,说得徐军杨连连点头,甚至有人谈起了挑斧子的技巧。
林叙忍不住看向卫强:“你们厂就是这种风格?”
卫强:“……经常是,不全是。”
在海城读船舶系的时候,他属于班里同学里比较会来事的那种,在学生会也很受器重。
但被分到大连厂之后,他发现,会做人很重要,但会做事更重要,这边都是实在人,他手上没功夫肚子里没货,再会搞关系也没什么用处。
不过卫强虽然会来事,为人却也诚恳,林叙和对方四年在一个宿舍,对方在学业上的刻苦他看得相当清晰。
不管他还是卫强,都有
一个让船舶事业不断壮大的梦。
……
第二天早上,众人就收到了一份完整的设计方案。
准确地说,即便是手头这份方案,也属于还没有成型的版本,值得探究的地方有许多。
“这些部分都属于咱们没考虑到的吧?难不成都是林叙他们想的?”
大连厂众人原以为,即使林叙的方案被用得最多,应该也只赢了一筹,结果完整的方案一出,负责人和林叙在一边低声议论,他们才意识到,这份方案里,林叙被认可的部分远超他们想象。
“这也太全面了。”好友推了推卫强,“难不成林叙单独负责过驱逐舰项目?”
卫强摇了摇头:“应该不会,他们南江厂真接到订单的话,咱们厂不可能不知道的。”
“领导想挖人,我估计他绝对挖不到了。”好友在卫强耳边嘀咕道,“林叙能挣外汇,南江厂那边就绝对不可能放人的。”
何况南江厂和他们是同系统的竞争对手,他们领导绝对不会挖人挖得太难看。
他们大连厂想从南江厂挖人,南江厂反过来挖他们的人又该怎么办?
众人细细分析起了手头的方案。
这份方案从船身设计到船体,再到船的动力系统、武器系统和电子设备,方方面面都有充分的考虑,针对目前051型存在的问题,方案上也给出了比较明确的解决措施。
搭载武器这块不需要他们心烦,海军方面自有定夺。
“燃气轮机这块,我听说宁安的厂子引进了通用的技术?”卫强身后的一位技术员道,“但船用轮机方面,我没听说有什么突破。”
按方案里的意思,项目负责人显然也更青睐燃气轮机,现有的动力配置太陈旧了,都是国际上已经淘汰的技术。
目前虽然才进入到设计方案的阶段,但设计本身也需要有实操性,在设计的过程中,就需要把一些解决不了的问题一一排除。
“林叙你有什么想法吗?”项目负责人看向林叙。
林叙交上来的方案里已经提到了动力系统改进的问题。
“可以先和电气公司合作,看他们能不能生产出符合我们要求的燃气轮机。”林叙道,“从理论上说,只要革新方法,提高轮机的效率是完全可以做到的。
”
“国内有些厂家的技术是能跟上的。”
国内的燃气轮机工业起步较晚,比航空业和船舶业的发展都要晚得多。
建国之后直到1956年,沈阳一家发动机制造公司才试制成功了第一台涡轮喷气发动机,这是一台航空发动机,而船用轮机发展更晚,62年才在海城研制了第一台船用燃气轮机,功率只有2.94MW。
在船舶领域,大型燃气轮机的功率在20到50MW,而大型驱逐舰则要配备重型燃气轮机,才能满足其续航和速度的要求,这一标准是100MW以上。(注1)
技术的差距犹如天堑,最需要的就是时间。
为了达成未来的目标,再长时间都值得等,然而驱逐舰的建造并不在未来,而在当下。
“如果做不到的话,只能走进口这条路了。”
至于排水量、吨位这些问题,就目前来看,倒不是什么难点。
事实上,哪怕进入新世纪以后,驱逐舰的续航问题依然被普遍关注,可以说,没有一艘军舰的续航是完美的,只是在改造升级的过程中,这一问题逐渐被解决,也就不再成为短
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