一支车队里的两位车手，可以互为死敌，可以相敬如宾，可以和谐相处，但绝不会是那种在街头上看对了眼直接去汽车旅馆来个一日d/ate的关系。
拉塞尔有些不确定地想，这或许是法国人习惯了的表达亲密的方式，也或许是斐尔又一次发病控制不住自己，而他刚好很想把第一次香槟的美好滋味分享给他的队友。
他做足了英国绅士的姿态，准备直起腰，结束这个只是双/唇相碰、浅尝即止的亲吻。
拉斐尔却半眯着眼，神态难得带着侵略性，手上的力道加大，止住了拉塞尔的动作。
他手臂再一推，直接骑/坐在队友身上，粘/腻的酒水也沾了他一身。
更衣室外仍是喜悦的嘈杂声，更衣室里是轻微但绵延不绝的唇/舌相缠，液体交换声。
拉塞尔望进那双迷离的绿眼睛里，双手拢出队友被赛车服模糊了的腰线，指尖感受着皮肤下有力的脉搏跳动，跟他心脏的每次舒张收缩错拍交杂在一起。
这种感觉就像在赛道上，两辆车时而交换领跑，时而并肩而行，轮对轮游走在弯道中，距离碰撞只有毫厘之差。
拉斐尔身体深处久久不能平息的渴/求终于被满足，舌尖还残存着香槟甜腻的味道。
理智回归，他的双眼依然失神，笑容带着倦怠。
他是心满意足了，现在是轮到他的队友开始欲/求不满。
拉斐尔好心地没有戳破那层窗户纸，不然尴尬就要溢满这个小小的更衣室了。
拉塞尔则是昏头晕脑地看着点了火不负责的坏家伙离开，出门前还留下了一句“Tonight will be a long sweet night”。
一个人冷静的时候惊觉刚刚自己的状态跟杂志每一页都黏在了一起的兰多也没什么区别。
All right，都是二十岁出头精力多到能应付一年到头繁忙赛事的赛车手，大哥不说二哥。
于是当晚，诺伊曼庄园楼下保时捷车队的人纵情狂欢庆功宴，楼上他们的两位车手也在纵情狂欢夜。
只不过纵的情狂的欢有点不同。
拉斐尔自不必说，他18岁之后，心理医生就多次给他开以x为药引的处方，但他觉得自己还控制得住就一直置之不理到现在。
拉塞尔则是无法拒绝斐尔的邀请，试问谁能忍心让场上给你让车、场下把一切策略优势给你的队友失望呢？
更别提首次拿领奖台的情绪确实需要有人跟他一起宣泄。
两个人就这样磨合了一晚上睡觉的姿势。
斐尔最后发现他喜欢的还是能自己控制节奏的位置。
可怜的拉塞尔几乎要被榨/干，偏偏他又太想看队友每一次起/伏时拧起来的眉头和激/烈运动后泛红的眼角，像从天堂堕/落的天使。
窗台的轻纱被风吹了一晚，楼下大厅里的人横七竖八，楼上拉塞尔和拉斐尔倒睡得很香甜。
拉斐尔在被温暖环绕的安心宁静中醒来，发现拉塞尔正一动不动地盯着他看。
他轻声说早安，又问拉塞尔发生什么事了。
拉塞尔把问题吞回了肚子里，不管如何，他们都会是世上绝无仅有的队友关系，至少在后面的一年半里。
“你有哪里不舒服吗，斐尔？”他最后只是担忧地关心拉斐尔的旧伤还有没有作祟。
在那以后，拉斐尔的房车或者酒店房间里时常刷新出一个队友提供陪睡服务，不要误会，只是单纯地贴贴增进队友感情和治疗渴肤症。
拉斐尔想都不想地改了自己房车的密码，因为洛朗特总是喜欢悄悄地来又悄悄地走，亲爱的哥哥，你的弟弟也是有私生活的。
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背靠背的两个周末大奖赛，依旧是在红牛环赛道，名字从奥地利改为了施蒂利亚。
与上周不同，第二个大奖赛，而且在同一个赛道，各个车队已经积累了足够的数据，暴露出的可靠性隐患也赶紧利用不需要大规模转移而空下来的时间，该修的修、该升级的升级。
由于排位赛的大雨，所有车队都用了雨胎，保时捷倒无所谓什么策略不策略的了，让两位车手各跑各的。
拉斐尔已经在上一次大赛里体验过整整71圈抓地力不足的情况，调回正常下压设置后对大雨适应良好，Q3正常发挥拿下第2位，仅落后于汉密尔顿。拉塞尔则拿下了第6位。
声称本次大奖赛带来了全新升级的法拉利在滂沱大雨中十分挣扎，双车在Q2就惨遭淘汰。
SF1000原来是台换皮拖拉机的端倪初现，铁佛寺嘴上哀嚎着我法乙烷，实际侥幸地想着只要我们一直哀兵，总有一天必胜，谁知道法拉利自己不觉得自己是哀兵。
直到两辆法拉利车手在首圈为了争夺第十三位上演碰碰车大战，维特尔当即退赛，而勒克莱尔坚持了四圈之后被车队告知车损过重，也退赛了。
双车DNF，无疑是对法拉利的当头一棒。
保时捷则在周日正赛迎来了一位重要股东的到场督战，ALL Round的现任执行董事长耶尔·罗德尼。
ALL Round不仅持有自由媒体股份，还在2019年末大量收购了F1 Group具有投票权的控制股。
不仅FIA赛会的高层管理，各大车队的领队或CEO都在有意无意地路过保时捷车队驻地。
不为别的，虽然圆角基金已经投资了保时捷，但不代表它没意愿投资别的车队呀。
就算不会投资第二支车队，圆角基金还手握很多美国上市公司的投票股，趁机刷个脸，万一哪天能喝上汤呢？
马桶狼比别的领队倒是多了一个优势，他以关心自家青训车手的说辞光明正大（厚着脸皮）地进了保时捷车队办公地，跟耶尔·罗德尼友好交流了一番社交辞令。
然后就逮捕住跟斐尔贴贴的拉塞尔，叮嘱他要跟车队股东打好关系，以后就能赞助不愁，高枕无忧。
托托被驱逐前还在画大饼——如果拉塞尔今年能在保时捷拿下一个分冠，他就把博塔斯踹了，把拉塞尔赎身回梅赛德斯奔驰。
拉塞尔乖巧地回答他一直都对赛车非常认真，有争冠机会肯定会拼尽全力，并且他有在跟车队股东增进关系云云。
只不过这个车队股东是指拉斐尔。
他在车队的催促声中跟托托告别，回会议室的时候心想，我的商务经纪约都还在你那里，赞助不是你说了才算？
坐在自己的位置上盯着拉斐尔白皙的侧脸时则在想，到底怎样才能说服夏普跟他多续两年合同。
至于儿奔梦？起码在有更好的选择时，谁会想去当汉密尔顿的2号车手呢？
夏普完全不知道拉塞尔此刻的想法，但他知道自家两个车手的关系已经非同一般。
上周天晚上，他是除了两名车手之外唯一一个没有醉酒的人，并且狂欢会结束后还彻夜处理了车队事务，再看了总部那边发过来的车辆赛后数据分析。
分析非常周全，拉塞尔的第二名确实是受到了幸运女神的眷顾，赛季初所有车队都在开赛车盲盒，两次安全车，还有保时捷的车确实在直道多弯道少的赛道上有一定的竞争力。
再有拉斐尔配合的策略倾斜。
不出意外，保时捷今年的制造商排名应该在第三或者第四。
他揉了揉额头，心里在不停盘算，一年后的监事会报告，需要拿出怎样的成绩才能让家族满意。
一个或者几个分冠难道就够了吗？特别是今年的分冠不出意外会被梅奔全部拿下，而明年要引入预算帽制度，赛车开发不会像今年一样资金充足有足够的试错
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