红旗-12**逼近到1公里范围内的时候，李干做动作了。
他猛地压机头开始俯冲。
从打开加力到现在，他就没有打算关闭加力。
两台涡扇-10B一直以军用推力工作着，推动着没有任何载重的歼-35更快地加速。
从大仰角爬升瞬间转变为几乎垂直的俯冲，两枚红旗-12**果然立即跟着转向，瞬间的过载在弹体附近形成了超音速的涡流，看上去像是被一团白雾包裹着。
而如此大过载的机动，让李干整个人的身体被惯性死死地压在座椅上，他的脸部因为巨大过载而出现变形。
在那个瞬间，最大过载超过了9个G。
李干竭力控制着不让自己进入黑视状态，同时也听到了机身结构出现了令人牙酸的“嘎吱”声。
这是他判断过载超过9个G的原因。
因为此时他已经没有办法看清楚屏显上的信息了，只能目视外面，通过与山体之间的相对位置关系来判断飞行状态。
01号歼-35在俯冲过程中轻松突破了音速，但地高也在迅速下降。
眼看着距离山谷底部只有不到三百米的距离，李干双眼迸发出了血色。
他的头部没有办法扭转了，只能猜测身后的两枚红旗-12的状态。
能不能逃出生天，在此一举！
李干猛然拉杆，把机头拉起来。
01号歼-35顿时从俯冲姿态转为平飞，继而机头迅速上仰转为大仰角爬升，其路线轨迹是一个V字。
这一次的过载更大！
机身结构疯狂地“嘎吱”响着，姿态的转变，使得战机的航速从超音速在极短的时间内降低，在V字的底部时，战机的姿态几乎是停止的！
在那个瞬间，01号歼-35两台涡扇-10B喷射出来的尾焰，已经喷射到了山谷底部的草地上！
也是在这个瞬间，红旗-12失的了。
在强悍的推力之下，01号歼-35从相对静止的状态开始加力大仰角爬升，在惯性的作用下，飞机的机腹朝前方山体逼近，眼看就要撞山。
李干已经在黑视的边缘了，他知道自己能够抗住9个G的过载，再多一些也不会出现当前这种状态。
因
此，他敢肯定此时的过载已经突破了10个G！
机腹距离山体仅有几米的时候，机腹擦着树丛飞过，开始迅猛地垂直爬升。
两枚红旗-12**失去了目标，一头扎在了谷底**。
01号歼-35快速爬升，迅速脱离山谷朝西飞去。
此时，陆军防空部队才后知后觉地意识到，他们打的可能是自己人的飞机。
但是，值班的官兵没有错，他们是根据战备规定做出的反应。
李干脱离娜拉山谷后，让飞机保持西南方向平飞，立即呼叫塔台，“塔台，我刚刚在娜拉山谷西端L弯遭到防空火力攻击，请核实一下，那里是否有部队驻扎！
塔台上的指挥员闻言，人都傻了。
这**几十年都没有发生过的事情，竟然让李干遇到了，要是李干给自己人打下来，那可就是世界笑话了。
基地塔台立即核实。
很快，塔台指挥员呼叫李干，“洞幺，已经核实，该处有陆军边防的防空部队驻扎，是防守娜拉山谷的部队。请报告你的情况！
李干松了口气，是自己人就好，他立即扫了眼自检系统，等到最后结果出来，李干说，“飞机状态正常，燃油消耗多出三成，足够返航。
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塔台指挥员立即道，“洞幺，返航！
李干却请示道，“塔台，我从娜拉山谷返航，从西到东再飞一次，请通知陆军防空部队放开通道。
塔体指挥员无奈，当即道，“明白，洞幺，注意安全。
没办法，李干的职务太高了。
别人开飞机要接受塔台指挥，李干则是反过来指挥塔台。
陆军防空部队那边很快得到了通报，他们都吓傻了，真的是自己的飞机，他们差点把自己的飞机给揍了下来。
得知那架飞机要原路返航，他们连忙把所有对空火力给锁了起来，没有命令，保险都不能开。
不过，雷达是一直在工作的，要持续跟踪友机的飞行轨迹。
可是，他们等了足足一个小时，雷达也没有任何发现。
直到上级通知，友机已经飞越娜拉山谷，恢复防空警备，他们才知道，那架飞机竟然已
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