虽然斯威特和克里斯多没有坐过几千万的豪车，但是一千万以内的车他们还是在试驾的时候开过的，而且作为一位知名汽车话题的博主，很多车企也愿意和他合作，他还驾驶过的车型真的不少呢！
所以，从他自己的实力感受来看，毫不夸张的说，那些市面上的一千万的豪车也就比夏国的一百万的车体验感好点，和三百万的车根本没法比，更不用说和夏国这一千万的车相提并论了。所以说，一千万的车，推测下来绝对不输四五千万的那些老牌子的豪车了，再大胆一点的话，也许可以和那些顶级豪车-亿级别的车一较长短了。
当然，不是说二者完全相同，而是各有优缺点，综合评定以后进行的类比。
老牌豪车除了发动机赶不上夏国，其他的车身、设计、车窗啥的都要比夏国优越，但是夏国在这些方面虽然稍有不如，但也没差太多，只是名气上差太多了，没办法，历史原因，夏国发展起来的时间太短，在汽车这个领域夏国名气上和那些一二百年历史的老牌子厂家还没办法比。
但是质量上，还真不能说夏国的差，在国际市场上，都知道的夏国的产品基本上是性价比最高的了。
所以，不看名气的话，单从质量上比较，带着陶瓷发动机这个BUG的夏国汽车，真的提升了不止一个段位哦！
这才有了上面斯威特自己的推论，他真的觉得夏国就是要在高端汽车市场里翻身了啊！
他测试完四种车型以后，网上的舆论已经爆了。一个原因是，这次的车展本来就是国际性的活动，全球都在关注，新闻播报也很多，斯威特的推文又带上来相关的几个关键词，被大数据推荐值很高。另一个原因，斯威特本身知名度就不错，以往他的推文也以实事求是的数据分析着称，积累了大量对于汽车感兴趣的粉丝，这些人自动自发的把他发的推文转了出去。
别的都不说，最直观的证据就是，这四家车企对外销售电话被打爆了！
至于一开始担心的千万级车不好卖的忧虑，那是白白担心了，砸手里？不存在！
他们现在不是为了卖不出去而着急，而是因为没有货了而上火！
一共不到一千台的陶瓷发动机，分到每家企业也就二百来台。
现在看着等记下来的订货单，就算再来十倍百倍的陶瓷发动机也不够用！
因为不知道陶瓷发动机能有多少，这些订单根本不敢接，只能回复来订货的所有人：先登记，后期统一回复。
接听的工作人员都感到痛心啊！这得多少钱啊！人家都捧到跟前了，还不敢接！
啊！不行了不行了，赶紧向上面打申请，再来一万台！不，先来十万台吧！不然光是这些预定登记的都不够挡的。
除了这四家，其他夏国的车企也不是笨蛋，所以上面收到的申请是一封接一封，有名有姓有渠道的车企都递交了申请。
除了夏国自己国内的车企，其他国家也纷纷各显神通，通过外交途径试图也要购买陶瓷发动机。
买整车的价格多不划算，直接买来发动机，安装到自己车上再卖，利润还不得再翻几番，到时候还能压夏国车企一头！
如果能通过拆检，把陶瓷发动机的原理搞清楚，自己制造不是更好？！这些外国人打着破解的心理，也是铁了心的要从夏国多弄点过来。
再有，不要小看企业家的敏锐度，发动机又不是只能放在汽车上，其他行业也却少不了发动机，而陶瓷发动机的性能那是真香，所以，各行各业的申请和车企一起递了上去。
夏国既然准备大展拳脚了，有余力的情况下当然会尽可能的准备够这些数量，暂时还不准备出口，倒不是担心他们破解了陶瓷发动机的技术。
因为交易来的陶瓷发动机，自带防破译保密技术。
外力碰撞不会影响运行，陶瓷发动机外部有十分坚固的保护装置，汽车发生意外碰撞也没关系。但是不能随便拆检，一旦动手，内部会启动自毁装置，成为一堆碎末，保证你查不出任何技术
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