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市面上的导航软件，无非就是百度地图、腾讯地图、高德地图……，各有各的优势。
北极星的定位，是专用于车载导航！
导航指利用车载、手持终端，通过电子地图的卫星定位，来进行移动路线的引导。一般来说，国际上通用的是GPS卫星导航。
当然还有华国自行研发的北斗卫星导航系统。
导航软件就是通过在终端硬件上，利用卫星进行定位、引导等一系列服务的软件。分为导航电子地图和服务功能两个部分。
相比GPS导航软件，北斗导航软件，在定位精准度、搜寻速度上要优于GPS。
北极星导航，运用的当然是北斗卫星系统，再搭配上一些SPM算法。
这个算法可是天网之眼的核心，可以使定位更加的准确。
同时，加上SPM算法在网络上的搜索，自动处理大量信息，及时反馈到软件上，更新并绘制电子地图。
甚至能让地图精准到每一个角落，使用北极星导航可以去任何一个地方。
至于功能服务，则和其他软件差不多，甚至在某方面要更出色，实时语音播报、根据当时路况选择最近路线……
但由于是侧重车载，就要妥善解决车载导航相比于手机导航，存在很多不足的问题。
有一些麻烦需要处理！
当然，也不是说就放弃手机端，只是说目前的主要开发方向，比较偏向车机版。
未来有时机的话，会投入精力开发。
现在还没到那个时机，车载导航才是当下的重中之重。
如果能将北极星研发出来，那么对于新车将是另一个卖点。
玄武一代发动机，加上北极星导航，两者结合而成的氢能汽车，足以引领一个时代。
值得一提的是，在覃承松的引荐之下，华兴汽车厂将与华为进行合作。
新车预定加装上鸿蒙车载操作系统，其中，包括鸿蒙座舱操作系统HOS，以及智能车控操作系统VOS，智能驾驶操作系统AOS。
采用包含Linux内核、鸿蒙微内核及LiteOS的混合内核设计，自动驾驶OS已获业界最高等级功能安全ASIL-D认证。
如果这些操作系统，要自行研发的话，那将花费大量的时间和精力。
还不一定能够研发成功。
不如选择合作，鸿蒙车载操作系统，确实也非常出色。
想要完全造一辆全新的车，什么东西都是自主研发的产品，那几乎是不可能的。
一些所谓的国产品牌，其中的许多配件，不也是国外的品牌。
没有百分之百的国产车。
东拼西凑一下，加上自己的设计，就成了一个全新的产品。
华兴汽车厂对于新车的研发，在岑柏这个老板的指示下，只能尽量使用自主设计的产品，要不就选择国产品牌。
不然等车发布，万一被国外企业制裁一下。
虽说不会影响太大，毕竟核心技术，发动机是自己的东西，但就是有点恶心人。
连这点机会，他也不想给那些个人留。
做到百分之百的纯国产！
……
东辰大厦，真理科技。
在张为和陈亦华两人走了后，岑柏就召集技术人员，开了个小会。
三号会议室。
桌上坐着十多个员工，下面为首的那人，赫然便是江小鱼。
在岑柏提出要开发导航软件时，他就显得十分积极，主动报名参加。
说是有过这方面的经验，曾经仔细研究了高德地图车机版的开发项目，甚至还去那里实习过一段时间。
事实可以证明一切，江小鱼在接触到项目的那几天时间，确实提出了某些独特的想法。
非常符合岑柏的预期。
于是，他大胆的将其任命为二组组长，负责某个阶段的开发设计。
北极星导航，共有六个开发组，一起相互合作完成研发。
在这半个月里，岑柏会时不时召集某一组了解进度，接着讲解一些SPM算法的知识。
来促进项目开发，并提供新的思路。
有了真理协议这东西，他只能不用担心SPM算法会被泄露。
半月的努力，加上原本就有的那些基础，北极星导航的基本框架，已然敲了出来。
岑柏站在最上方，那里有块黑板，上面写满了一些代码。
“……，以上就是SPM算法，在电子地图方面某些基本的运用！”
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