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第四十五章铁路

小说:

大明1860

作者:

飞天缆车

分类:

综合其他

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以小见大,三十年间,受限于粮食和疾病,一县之地如今却增长了两三成,那么推及至全国,怕是增长不小。

三亿人口?

或许快四亿了。

朱敦汉心中暗叹。

人口的迅速的增长,比想象中的还要快。

难怪物价腾贵,这固然有白银贬值的原因,但最重要的还是人口因素。

在两百年前,世祖皇帝废除了丁税,也就是人口税,想着让百姓们不再瞒报人口数量。

一开始确实不错,但却忽略了一件事,徭役。

徭役的存在,只要是男丁都逃不过,除非交钱。

这样一来,人口的暴露也就渐渐萎缩了。

“陛下想要清查丁口?”

曾国藩疑惑不解。

“恕老臣直言,如今这般并不合适。”

“我知道!”朱敦汉随口道:“我想着,大明丁口众多,压力甚大呀!”

曾国藩倒是没有说话。

这些多的人口,岂止是皇帝压力大,他们这群阁老们压力也不小。

但所幸粮食多从南洋运来,粮价倒是颇为稳定,就这足以平复大部分百姓的口粮问题了。

二人开始谈论起了政事。

曾国藩如今管理着兵部和交通部。

兵部的事宜并不多,只是反腐而已,基本上由都察院进行,有他这个阁老坐镇,倒是不乱。

唯独交通部,由于新建,各种杂务数不胜数。

例如,官道和铁路由工部转给了交通部,仅仅这两项,就事关数万人的饭碗。

除了陆路外,还有水路,即各大河流上的关卡、税卡,以及各种巡检等,则是由财部、地方分割而来,人数庞大。

增设一个交通部,确实是应该做的。

“截止泰亨元年,我国有铁路两万三千余里,但是分布却极不均匀。”

曾国藩吐露着自己的想法。

两百年来,大明铁路就一直灌输着边疆调兵的主线,基本上分布在北方,形成了北多南少的局面。

如,北京至西北的铁路,北京至东北的铁路,北京至南京的铁路。

可以说,围绕着整个北京城,铁路基本上形成了一个圈。

这么多铁路中,盈利不多,每年甚至朝廷还要补贴一百来万的修缮维护费。

南方各地的铁路,则多为私人铁路,多在江苏、安徽、浙江三省。

而像是西南的云南、贵州,湖南湖北,四川等地,则被战略性地放弃了,毕竟当时难度太大,也很难有客流。

曾国藩久在地方,目光更是长远,建议道:“陛下,道路通则财路通,铁路、水道、海运,让江南的货物运送至天下各地,以至于衣被天下,出口上千万匹。”

“湖南湖北的财货其实也不少,但就是受限于交通,连矿山承包的皇商都无几个。”

“云南自必提……”

见皇帝听得认真,曾国藩滔滔不绝地述说起来,最后总结道:“虽说往西南修铁路是件亏本的事,但却必修不可。”

“此乃利于万民之策!”

朱敦汉听得其言,笑着点点头。

要想富先修路,这句话是至理名言。

江南富庶,那是因为水利四通八达,河流遍地,制作出来的东西能运出去,就比北方强数筹。

像是景德镇,比邻长江,制作起来的瓷器,向上可以抵达四川,向下可以到达上海,甚至远销海外。

这样的便利条件,怎能不富?

“所以,你打算怎么做?”

面对皇帝的问询,他精神振奋道:

“臣意,可以修建一条贯穿昆明、贵州、湖南的铁路,这般一来,朝廷不仅可以飞快调兵,三省的学子也能坐车赶考了。”

“费用怕是不少!”朱敦汉想着三省的各种山岭,忍不住蹙眉起来。

这上千里的铁路,其成本不容小觑,尤其是穿山挖道,等闲拿不下。

“保守估计,是平原铁路的三五倍左右!”曾国藩低声道:

“但是这三省铁路造福数千万民众,假使朝廷拿不出钱来,可以与三省共同出钱。”

朱敦汉饶有兴致道:“湖南也就罢了,云南和贵州能拿出多少钱来?他们吃的俸禄,可还是从户部调过去的。”

“年年亏空,年年饥荒,哪里有闲钱?”

曾国藩嘿嘿一笑:“官府没有钱,但民间却有不少闲钱。”

“地方上的士绅、富商,大地主们倒是乐于捐输,毕竟是为了乡梓嘛!”

“需要多少钱,可有筹划?”

曾国藩忙道:“从长沙到昆明,约三千里路,合计五万一里,也就是一亿五千万。”

“朝廷可提解出三千万,三省可捐输五千万,另外的七千万倒是可以发行债券,以利偿还……”

听到1亿5,000万这个庞大的数字,朱敦汉差点骂出声来,这数字太过于庞大,耸人听闻。

但平均每里才五万块,却又显得很平价。

毕竟这一路翻山越岭,架桥铺路,其成本着实不小,钢铁反而在其次了。

“也不必强求去贵州!”朱敦汉想了想,说道:“可以让云南

去广西,那里也有入海口。”

“贵州正好借路!”

长沙到贵阳这条路,反而是最难修的。

别的不说,仅仅是湘西这个名字,就让人胆颤。

“甚至,可以先修一条从昆明至广西的铁路,两省相互勾连,货物也可以借机出海,到时候反而比走长沙一线更为方便。”

曾国藩虽然笑着,但却有些僵硬。

没办法,他谋划这条铁路固然有为西南着想的原因,但更大部分则是为了湖南,也就是自己的老家着想。

多年来,朝廷一直以湘江便利为由,拒绝了铁路修建计划,但谁又能知道,湘江时不时的泛滥成灾,哪有铁路来得稳妥?

但话已至此,他也没有想要反驳。

毕竟皇帝不是湖南人,可不会为湖南着想。

结束了畅聊,这一夜漫游倒是让朱敦汉受益匪浅。

翌日,趁着天空放晴,朱敦汉业闲不住寂寞,来到了北京城外的一处的农田中。

方圆千亩的土地,已经架起了一座座的棚子,上面安装着玻璃,俨然就是人工大棚。

这是朱敦汉在入冬前,一力推行的蔬菜大棚计划。

在之前,北京的冬天也是有蔬菜卖的,但只不过都是由专门的大商人进行经营,专门放送给那些富人和勋贵,官员。

普通人在冬天想要吃蔬菜,就非常困难。

也是如此,每逢入冬前,山东、河北会源源不断地向北京输送大量的白菜,以及各种萝卜等,供给京城百姓进行冬储。

也就是腌制。

这既是商业要求,也是政治要求。

廉价的蔬菜会被百姓们大规模购买,多者数百斤,少者几十斤,这是每家人度过漫长冬天的必要措施。

仅仅这一项,至少就要花费十来块钱。

除了蔬菜外,其余的像煤炭,木炭,也会进行集中供应,粮食更是必须的。

冬天的渤海可是会封冻的。

这样一来,每个家庭过冬所需要的可不小,这也是京城居大不易的由来。

殊不知,这种便利是京城才有的,其余的城市,根本就不能随心所欲的购买蔬菜进行腌制,能够弄一两坛,就算是幸运了。

让百姓们吃腌菜,朱敦汉自然心疼。

作为穿越者,蔬菜大棚必须是要做的。

第一批尝试它只有1000亩的规格进行,如果进行顺利的话,那么万亩就成了必然。

到时候,仅仅是供应整个北京城百万市民的蔬菜,就足以获利成百上千万银圆。

“扩充内帑,不一定要求着文官,自给自足才是王道!”

朱敦汉坐着马车,打开了车窗,望着一片白茫茫的景象,忍不住感慨起来。

实际上,除了蔬菜大棚以外,在他离开北京之前,树立起了煤气,也在有条不紊的进行安装。

同时,还有自来水。

北京城,几百万人生活五六百年的地方,地下水早就被污染了,即使井水打的再深,也多为咸水。

密云水库的水也是朝廷进行转卖垄断的,由皇商进行售卖,垄断了整个京城的水源供给。

而就算是修建了一座水库,但两百年过去了,再加上一路沟渠的损耗,也无法外满足北京人

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