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第一百四十章
客观来说,以目前H厂的造船水平，建造一艘豪华游轮相当吃力，林叙看到设计图的时候,也觉得这是一个基本不可能完成的任务。
设计图看得越多,他对这艘船的难度更有一个清晰的认知,哪怕设计图容易看懂,可实际建造中存在的问题依然源源不断。
H厂为此做了不少准备工作，其中有许多是在船舶总公司的统一组织下完成的,比如游轮的设计理念和程序，比如外观的艺术设计,比如推进装置——这些前期的调研耗费了不少造船人的心血。（注1）
就像南江厂造LNG船时那样,前期的大量调研＋符合实际的设计＋之后突破的一个个难关,才使得LNG船被成功建造。
这艘豪华游轮的前期准备工作并不具体,没有针对这艘将要建造的船作出具体安排，而是从普遍的角度进行分析,开展综合调研。
在外观设计上,船舶总公司派出的团队参考现有游轮外观设计的一般规律，进而找出更适合的外观设计模式,推进装置也是如此，参考的是2到3万吨级大型游轮推进装置的运用。（注2）
林叙除了看图纸之外，也看前期的这些调研材料,从调研材料到最终形成图纸，其中究竟经历了什么样的过程，这是林叙更感兴趣的地方。
南江厂在这艘豪华游轮建造中需要完成的工作,作为带队人,林叙都尽心尽力完成,而在条件允许的情况下,林叙也经常在研究、在思考。
船舶总公司同样派了专家到这个项目上，指导船的建造，林叙一有空就去找专家讨论。
“上次就遇到了你，这次居然还是你。”
船舶总公司这次派来的专家林叙认识，是个早就退休了的小老头，不过他人虽然退休了，却一直没有闲着，还奋战在造船的第一线。
民用船领域如果有难攻克的任务，林叙基本都会看到对方的身影，当然，对方见林叙的次数也很多。
对方属于理论派，而林叙属于理论＋实践派。
反正林叙只要见了对方，都会问个没完没了，小老头儿看到他都害怕：“你都升总工了，怎么还是这个样子？”
他说归说，林叙真带着难题过去找他，他保准都会帮忙解决。
这次也是一样，不
过林叙身边又跟着个陆工。
小老头一个头两个大：“谁叫你们都过来的？一个我都扛不住了。”
他自己也带学生，可他那些学生是属哑巴的，闷得屁都不吭一声，平时被他骂了，也是鹌鹑似的往那儿一缩，回嘴是不敢回嘴的。
可这两个……不光问，话还特别多，遇上说服不了他们的答案，两人就在那你一言我一语地说开了，全然不顾他这个指导者的心情。
当然，有这两个人问来问去，氛围总比那所有人都一声不吭的好。
“大功率吊舱式推进器……在科考船和海工船的应用比较多吧？”
“先记下来记下来。”
“基本参数是这些，800客位和400客位的游轮基本参数相差并不大，差别主要在吃水量上，差距相当小了。”
“还有火灾烟气的模拟，这次是用了新系统吧？下次也可以在我们厂的LNG船上试验一下。”
“模拟不是这么用的吧？你到时候只能模拟出爆炸的场面了。”
小老头讲话中气十足，林叙声音也一点不低，陆工话不算特别多，可只要他开口了，要么一语中的，要么整个场面立刻冷下去，到这时候，林叙和小老头都会同时表示无语。
但不得不说，和造船理论与实践底子雄厚的人讨论，林叙才能从中学到更多、更深奥的东西。
他有种回归了学生时代的感觉，每天起床，他都觉得自己的思维比以往更活跃。
他一直觉得，造船是一门很深奥的学问，每造一艘新船，他都能学到许多跨学科的知识点。
当初他们南江厂造第一艘LNG船的时候，很多技术和设备都是第一次使用，在以往没有使用的先例，而到了第二艘和第三艘LNG船，这些技术和设备就常态化了，不再是新东西。
林叙这次参与的这艘豪华游轮也是一样，它使用了很多最新的技术，这边将它使用纯熟的话，不久之后，这些技术就能够应用到其他船舶的建造上。
“当初准备工作确实是我们做的。”小老头道，“挺久之前了，不过我也没有料到，从准备到建，中间的周期居然这么短。”
在小老头的预计里，国内船舶业真正具备建造豪华游轮的实力，至少要到十年之后。
他这么说并不是唱衰，其实他心里很激动，他现在都是退休的年纪了，现在好歹还能为造这艘游轮出出力，等十年以后，他都七老八十了，人在不在还说不准，到时候来造船？
就算他有这个心，船舶总公司那边也不敢用他。
现在时间就刚刚好，什么都能赶上，运气好的话，等这艘豪华游轮造出来，他还能上去坐一坐。
……
这艘豪华游轮的建造，经历了由船体外观到内部装饰的过程，舾装可谓林叙经历的船里最复杂、最烦乱的，它既要保证数量，又要保证分段的质量，不容一丝一毫的疏漏。
它既要考虑整体，又要考虑一个个单独的个体，难度持续叠加。
林叙和陆工在后期也加入到了舾装的任务上，两人一边提供思路，一边仔细梳理，再辅以系统，在H厂方面的努力下，舾装工作好歹有条不紊地在进行中。
当然，在船进行舾装的同时，也在进行一部分内装任务，F国的船企这次和H厂合作虽然愉快，但对于自身独有的技术，他们对于华国方面还比较保留，即使H厂能够弄懂建造的流程，其中的细节还是需要采用F国的专利。
“卡脖子这事，咱们经历过太多太多了。”小老头道，“现在好歹还能有点脉络，放在以前，咱们连门都摸不着。”
事实上，放眼全世界的船企，能提出造豪华游轮这个计划，本身已经是有实力的体现了。
林叙原先也比较着急，可经历过几艘LNG船的建造，这次又来参与这艘豪华游轮的建造，他深深体会到，只要是他们想做的事，就没有做不到的，只要是他们想突破的难关，就一定能够一一突破。
所以没有必要太着急，他熟知那个技术壁垒不断被突破的未来。
林叙在H省待了许久，一开始他是抱着学习的心态过去的，但慢慢地，随着他对图纸了解得越来越透彻，自身又参与了设计和建造的一部分过程，加上他自身又很关心这个项目，对游轮建造的全过程多少都有了些了解。
不像之前，他对客船建造的了解程度完全不够。
南江厂这边，林叙这个总工不在，厂里各个项目依然在稳步推进中，不过程安民偶尔会接到上级打来的电话，主要是夸林叙的。
在最开始，
林叙确实是以学习为主，但当他适应了豪华游轮建造的过程之后，他开始给出自己的意见和建议，而这些建议往往好用得出乎意料。
主要是很符合实际，还能节省人力和物力。
领导打来电话，程安民一点也不谦虚：
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