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第一百三十三章
开会的毛病林叙确实改了,不过他还是忍不住提出了建议——他们南江厂是搞造船的,可厂里和造船无关的会议一点没见少。
当然,林叙也明白,很多时候开不开会也不是厂领导能决定的,他们厂领导都属于质朴实在的那种人,不会一到开会就精神饱满,七大点后面再跟着七小点,让那么多人听他念经。
这只能算林叙工作当中面临的一些小插曲,在他专心致志投入到造船上时,一般也没有人会打扰他。
不仅如此,林叙每一年都能领一个先进回家。
他觉得自己的先进已经拿得够多了,想着可以让给其他人,可厂里的意思是,他拿先进不会耽误其他人拿先进,林叙于是心安理得接受了——为了建造好两艘LNG船,林叙也付出了相当程度的劳动。
这几年里,林叙和项目组众人对液货舱的支撑形式进行了研究,还对绝热材料进行了研究,为了让LNG船更好地进行运输,他们甚至深入分析了货品的物理和化学性能——南江厂的主力们大多是造船出身,为了把这方面的工作做好,林叙特意去交大新请了外援。
要他讲述这段经历的真实体验,林叙可以说是有种重读了一遍研究生的感觉。
放在几年前,还会有人质疑林叙,可随着南江厂逐一建造出LPG船、LNG船——这两类船型并非靠刻苦就能建造成功,还需要有充分的技术支撑,不是谁想造就能造的。
总而言之,两艘LNG船能够成功交付、并为南江厂带来后续的订单,林叙自己也相当满意。
他原以为LNG船是一道无法越过的天堑,可实际参与到其中他才明白,天堑固然是天堑,却有变为坦途的可能。
“有什么是你办不到的?”陈辽忍不住吐槽林叙,“明明你什么都会,还在这说这种谦虚的话!”
“我以前真没想过咱们厂能把LNG船造出来。”徐军杨坦白道。
“就算你对咱们厂没信心,也该对林叙有信心。”陈辽拍着徐军杨的肩膀,一边指着林叙,“从认识他以来,你觉得,有他造不出来的船吗?”
徐军杨老实地摇了摇头。
“你俩别在这捧杀我,行了啊。”林叙道,“LNG船的订单还有好几艘,以后
有得忙呢。”
“没事,总比没订单、死气沉沉的时候好。”
林叙和陈辽两人进厂已经有十年,徐军杨比两人晚一些,但就资历而言,他也是老员工了。
每一年南江厂都有新人入职,对于船舶系毕业生而言,进船厂未必是第一选择。
林叙他们算是一路见证了南江厂的规模越来越大,基础设施越来越先进,靠人工画图纸的日子已经成为过去。
不过虽然有新人加入,林叙的实力却一直备受认可。
他长期混迹于宿舍、车间和办公室,忙起来的时候,新人们对他都是只闻其名未见其人,但所有人都知道南江厂有位叫林叙的厉害科长,而随着LNG船建造成功,南江厂内部一直有风声说,林叙这个科长的位置不会坐太久了。
“又提拔,这也太快了吧?”
“他才当了几年科长?再往上提……他不会在40岁前当上总工吧?咱们船舶行业有这样的先例吗?”
“放在其他人身上……说不准,林叙身上……希望很大。”
厂里分析,林叙这种情况不能再往上升,那就得有个阻力在,而放眼整个南江厂,谁来当那个阻力?
在造LNG船的功劳面前,谁都不会成为阻力,何况厂领导们原本就很欣赏林叙。
早几年前,林叙就属于厂里年轻一代中最有业绩的那位,而到了现在,他的业绩足以让他在任何一家船厂变得抢手,不管是国内还是国外。
……
这几年里,海城的经济也越来越繁华,林叙有时候也不敢想象,在短短不到二十年的时间里,海城的面貌居然能发生如此巨大的变化。
林叙他们倒是领了单位的福利分房,但当下也有传闻说,再过些年,后进厂的员工就没有这份福利了——眼下房子还属于南江厂,但再过几年,他们应该就可以把福利分房买断了。
除此之外,海城似乎也计划推出新的商品房,在南江厂工作了这些年,林叙也算小有积蓄,他不清楚海城的商品房能卖出什么价位,不过林叙觉得,单位分的宿舍确实越住越小,他想换间稍微大些的房子住。
小舅舅妈他们不愿意来海城也有这方面的因素,在乡下住大房子住习惯了,到了海城总觉得伸不开脚。
不
仅林叙有这样的打算,陈辽徐军杨也是一样的想法,自80年代以后,到海城谋生的人越来越多,媒体在报道时,都不免会提到海城当下的住房困境。
林叙他们有单位的倒不愁,至少有单位托底,可尽管如此,他们厂里也有那种一大家子挤在一起住的。
小老百姓,就算家境稍稍宽裕一些,也宽裕不到哪儿去。
进厂攒了足够的工龄,工资慢慢涨上去之后,林叙也没那么节省了,他和陈辽、徐军杨聚餐也不一直去厂门口的小饭店了,偶尔出去吃吃贵的,不过几人一致认为,吃来吃去还是门口小饭店最符合他们的口味。
在接下来,南江厂陆续接到了造LNG船的订单,这些订单有一部分依然归林叙负责,有一部分则归了其他人。
林叙暂时没能实现造帆板和摩托艇的打算,不过他听说,厂里有向豪华游轮领域进军的计划。
这个计划什么时候实践,厂领导目前还说不准,倒不是因为别的,而是因为,在当下这个年代,能够负担得起游轮费用的还是少数。
有消费才有生产——在豪华游轮这个领域,即便是造船行业相对发达的日子国和K国都没有形成巨大优势。
南江厂当初决定造LNG船,就有舆论认为这一计划太超前了,而如果南江厂真有造豪华游轮的计划,那更是超前中的超前。
因为南江厂的优势并不在造客船上,从早期的巴拿马型散货船,到后来的集装箱船,再到LPG、LNG船,本质上都是运货的船。
货船和客船,技术重点是不同的。
林叙并不清楚,眼下南江厂有没有涉足客船领域的计划。
在南江厂的民用船发展得如火如荼的时候,军用船也在发展当中,虽说“瓦格良号”还没有买到手,可驱逐舰、潜艇、补给舰这些都有所发展。
林叙没能参与到其中,不过作为船厂的一员,他得知消息倒是比普通人快一些。
不管是南江厂在民用船领域的突飞猛进,还是各类型军用船的发展,都说明了他们船舶行业整体是在进步中的。
林叙骄傲于自己能在其中出一份力——他回到70年代,除了希望弥补上辈子的遗憾、让家人过上好日子外,另一个期待就是见证整个船舶行业的腾飞。
现在他的目标虽然没能完全实现,却离实现不远了。
其实刚回来的时候,林叙的目标只是造船,他一开始想的是造普通船,慢慢就惦记着造大船了,到后来,因为接触的船越来越多,自己在造船方面的知识越来越丰富,林叙就想造那些难度更高的船。
他回想起自己经历过的这十几年,都有一种梦幻般的感觉。
放在十几年前,他如果告诉自己自己将来能造LNG船,他只会打自己一拳,让自己少发点疯。
林叙的胡思乱想只会在他没有造船任务的时候,一旦有任务要忙,他的注意力就
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