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第一百一十三章
这艘新船,厂里虽然仍然交由林叙负责,但林叙却不必像前一艘船建造那样从头忙到尾。
设计部分是由新加入的员工和陈辽他们这些老组员共同完成的,林叙负责进行全面的审核——这艘船建造期间,船舶总公司并没有派专家组过来,却有来自其他船厂的员工观摩、学习,以期国内有更多掌握液化气船建造技术的熟手。
大连厂这次也派了人过来,可惜卫强没来,他告诉林叙,自己找厂里打了申请,可惜他们厂领导根本就没批。
相比前一艘液化气船,这艘船建造的效率要更快一些。
流程是现成的,注意事项也是现成的,唯独和前一艘液化气船不同的地方需要南江厂去重视——这是一艘运载乙烯的船,冷却温度为-104摄氏度,而通常来说,这类船的多数冷却温度是-48摄氏度。
液罐依旧是卧式圆柱形,还要设置再液化装置和燃油深舱……这些细节,建造之前林叙就已经关注到了。
林叙很快发现,虽然这艘船不需要他全程跟进,可他的忙碌并没有因此减少,因为他是负责审核的那个人。因而,不管出于自愿还是非自愿,从设计开始,林叙就在不断地解答疑惑,就等于他被动还是参与到了这艘船建造的全过程。
林叙:“……”
而且忙到后来,项目组里技术好一些的熟手——大半都是参与过第一艘液化气船建造的员工们被抽调去参与厂里对G国的另一个项目——24000吨的汽车滚装船。
陈辽去参与这艘船的建造了,徐军杨则一开始就被安排去了这艘汽车滚装船的项目组,因为这艘船需要重点攻克的部分包括自动化系统。
自林叙进厂以来,南江厂参与的项目类型越来越多,船自不必说,除了造船之外,厂里还造过烟囱铁塔,甚至还为天文台造圆顶,还造过化工设备。
林叙的主业务一直是造船,不过单他们技术科,参与过其他项目的员工也有好几位。
陈辽他们去造汽车滚装船了,唯独林叙还留在这个项目上。
林叙并没有抱怨的意思,对厂里的安排,他一向是言听计从。
事实上,这艘出口G国的LPG船依然有很多值得他琢磨的地方。
比如
说对液舱的设计,使用什么样的材料,林叙和厂里的技术员们一项项去比对,对材料的性能进行了数次分析和研究。
而为了达到参数要求,这艘船的尺度大小、船体重量以及线型等都要进行精密的计算,这一关也是林叙和项目组里其他员工一起过的。
这艘船建设的途中,林叙参与过的那艘驱逐舰正式下水服役,作为设计者之一,南江厂的员工们也受到了上级部门的奖励与鼓励,而林叙忙得连奖励大会都没空参加。
他自嘲,自己是学造船的,可一艘船建下来,船舶的线型和动力要了解,稳定性要了解,结构要了解,系统要了解,根本没有闲下来的时候。
他们船舶专业学的主要是物理学的知识,然而,真正参与到造船的实践之后,他们各个专业的知识都要涉及,就比如一艘液化气船,每艘船运输的货品不同,甚至有不同的气体在同一艘船上运输,气体的性能不同,对船舱的要求就不同。
林叙一旦进入造船的节奏,他整个人就会变得无比专注。
前一艘液化气船建造成功之后,林叙成为了整个南江厂最了解液化气船的员工,而现在,他的了解又要更上一层楼。
对他而言,每参与到一艘船的建造,他就能够更全面地了解造船。
他愿意为这件事付出自己的全部心力。
……
南江厂为G国建造的液化气船订单顺利完成之后,厂里对林叙又有了新的安排。
在成功造出第一艘液化气船,并且正式迎来海外订单之后,厂里对LPG船订单的野心更大,希望能够打开更广阔的市场、造一艘独立自主的LPG船,眼下G国的订单一切顺利,厂里想要竞争更多来自海外的订单。
此刻出现在林叙手中的,是南江厂想要争取的一个新项目。
一艘半冷半压式1.5万立方米的多用途液化气运输船。
这艘船可以用来运氯乙烯、丙烷等LPG和部分化学品,可以同时运三种不同的货品。(注1)
“这个项目不仅我们厂在争取,据说日子国和K国的船厂也在争取。”施家望道,“厂里很希望把这个项目拿下,再过一段时间,我们就要飞去G国谈判,在那之前,我们必须拿出这艘船的建造方案。”
施家望
看向林叙,要表达的意思不言而喻。
林叙眨眨眼:“这艘船容积过万了。”
不仅船的规模大了几倍,运输的要求也更高了,而且还要跑去海外竞争市场,林叙一听,就觉得这个任务难到不可思议。
“厂长和我们几个副厂长都猜,为了争取到这笔订单,K国和日子国应该会给出比较低的报价,但我们也有我们的优势。”施家望道,“论建造成本,我们比K国和日子国更低。”
说完这一句,施家望露出了一丝苦笑:“虽然这也不是什么值得骄傲的地方。”
造价低,最突出的一个点就是人力成本低,同样造一艘船,日子国和K国船厂工人的工资绝对比他们要高得多。
那么多人力成本砸下去,哪怕日子国和K国改进工艺、压缩成本,这一步上也要比南江厂多花经费。
“但最重要的还是船的质量。”施家望道,“人力成本这些都是次要的,不是船东考虑的关键所在。”
“我们想来想去,还是你来负责设计更合适。”
惯性使然,厂里如今只要有难对付的船,都会在第一时间想到林叙。
这艘船规模大,难度高,更是南江厂第一次和日子国、K国船厂面对面地展开竞争,施家望给林叙交代任务时的语气稀松平常,仿佛这只是一项普普通通的任务。
然而事实上,对于这艘船,南江厂几位领导给予了最充分的重视。
能不能拿下订单,谁心里都没有底气。
可这关要破——只要南江厂想在世界船舶市场上占据一席之地,就必然要面临最激烈残酷的竞争,在这个时候,不和日子国以及K国硬碰硬是不行的。
而这次竞争,就算南江厂最终落败了,在几位厂领导看来,南江厂也要给出性价比最高的设计,让海外的船东们见识到南江厂的实力,这至少可以为后续的合作铺平道路。
决定参与这次竞争之后,厂领导们就一直在考虑负责的人选,想来想去,还是林叙最合适。
林叙已经负责过两艘液化气船的建造了,他自身又有留学背景,对于液化气船的了解厂里任何人都深。
这么一个大订单,不管压在谁肩头,那人都必然会觉得为难。
可厂领导喜欢林叙、看重林叙,正
是因为他是能带来突破的那个人。
程安民和施家望都想过,这么大的压力给了林叙,林叙会不会因此退缩?
可两人回想林叙来南江厂之后的经历,不管是参与到军舰的制造,还是把6.4万吨的散货船给琢磨出来,在造船这件事情上,就没有林叙不敢琢磨的事
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