第311章再临迷雾峡谷【求订阅】
神清气爽的睡了两个小时。
剩下的时间他在城堡内的女仆伺候下舒舒服服的洗了个热水澡。
本来他是打算【跨界】回蓝星，在别墅客房内的浴室凑合冲个澡的。
但是架不住贝索斯男爵的上道。
在他醒来的时候，女仆们早就准备好了热水、香薰和花瓣。
索性也就享受一下万恶的贵族待遇。
几个窈窕的小女仆帮他按摩擦拭，全程都不用自己动手。
泡完澡，穿戴上一层符文皮甲，陈轩稍微花了几分钟时间整理了一下储物格。
特别对放置了随身武器的储物格进行了重点的整备。
确保各类武器都能做到随取随用这才前往预定集合的酒馆。
所有的探险队成员早已做好了准备。
各自背上了行囊。
只有少数两三个人拥有自己的储物戒指。
豪横惯了的陈轩都差点忘了，匮乏才是这个世界的真谛。
曾经的储物首饰，动辄十几万、乃至几十万克朗，就算是银级强者也得攒上很久才能买得起。
至于铜级和黑铁级的小卡拉米，除非是走了狗屎运，否则连想都不用想。
此时此刻，每个人的手上都有一张打印出的壁画地图。
这副地图就是迷雾峡谷内那处神秘遗迹的壁画。
陈轩之前曾用相机和手机分别进行了摄录。
如今打印出来给他们作为参考。
地图上主要有八处标记点。
其中有三处标记点上被打了类似星号的印记。
另有四处标记点画上了圆圈。
不过最引人注意的是位于群山深处的一个六芒星标记点。
这些标记当中有五处都被【洞察】注明为【危险】或【极度危险】。
主要是那些圆圈标记和六芒星标记。
而星号标记则没有什么危险。
把这副带有壁画标记的地图和迷雾峡谷外围地图对应就能找到前路。
上面的地形标记还是很明显的。
值得一提的是，安塞图斯的黯晶矿便是其中的一处星号标记。
这说不定意味着另外两处标记也是某种矿产。
当然，这只是陈轩的猜测，具体情况一看便知。
本着先安全，后危险的原则，他准备先探查那三处星号标记点。
然后是备注为【危险】的圆圈标记点。
最后才是备注为【极度危险】的六芒星标记点。
“各位。”
看到他们都准备的差不多了，陈轩这个时候才缓缓开口。
所有都看向了他，神情也变得肃然。
“这次探查迷雾峡谷可能会有危险。”
“所有人务必要小心谨慎，不要随意走动，也不要随意触碰未知物品。”
“迷雾峡谷内的遗迹跟纳罗亚当前的原住民无关，与域外的魔物们也无关。”
“极大概率是我们不曾见过的文明留下的痕迹。”
“而且是一个非常强大的文明。”
陈轩提前打好了预防针。
根据已知的情报，迷雾峡谷内的遗迹跟当前的纳罗亚原住民和域外魔物都没什么关系。
历史也非常久远。
至少超过了十万个纳罗亚年。
换而言之，留下遗迹的未必是当前的纳罗亚原住民，也有可能是古老时期的纳罗亚原住民。
当前的多族裔格局并不能代表纳罗亚世界的全部历史。
包括魔物也是如此。
在它们之前，这个世界曾经存在着某种更强大的文明！
这个世界处处透露着古怪，仿佛有某种神秘的力量正在干涉着。
也许通过探寻那些古老的遗迹，可以发现更多的秘密。
听到陈轩的话，所有人都面面相觑。
这样的事情无疑是颠覆性的。
在此之前，陈轩就发现纳罗亚原住民对于各处古代遗迹的开发并不在意。
甚至都没有多少学者愿意研究。
这一点似乎和占星与月相学的衰落也有一定的联系。
虽然不想强调阴谋论。
但整个纳罗亚世界的运转，包括魔物在内，都存在着明显的规则干涉痕迹。
这一点，本身就是很不正常的。
这番话也调动起了他们的积极性，能被选中的家伙，除了需要满足银级魔素修为这个硬性的门槛条件之外，大多都具有冒险经验。
不过受制于契约的影响，即便不少人的脸上都出现了兴奋的表情，他们也不敢肆意的讨论。
“你们可以在路上讨论。”
“现在我们就要准备出发了。”
“而且，我想告诉各位的其实是，这次你们可能会见证奇迹，也有可能要直面死亡。”
陈轩话锋一转，揭露了一个更为残酷的现实。
“愿为主人献出生命！”
不知道是哪个马屁精先喊道。
而后探险队的成员异口同声的表达着决心。
他们单膝跪地，以拳杵胸，跪伏在陈轩的面前。
对此，陈轩只是平淡的点了点头。
只要他们有心理准备就行。
像这种虚礼他早就不在乎了。
简单的动员结束。
他毫不顾忌的当着众人的面取出了一辆半履带式的越野卡车。
这可是他在甸缅淘到的老爷货，来自苏莲的“嘎斯”半履带改造款。
保养的还算不错，轮胎磨损度也还行。
柴油发动机，扭矩相当给力。
半履带式的移动机构让它在大多数地形都能如履平地。
但这些都不是问题，真要是遇到它过不去的地方，众人下车，抬都能把它抬过去，在魔幻世界里，未必要让车载人，人载车也是完全没问题的。
“上车吧。”
陈轩大手一挥。
众人纷纷带着沉重的行李坐上了后斗。
两边的履带肉眼可见的下沉。
十二个人，居然让“嘎斯”的车斗出现近乎满载的情况。
不过这倒也不难理解。
魔素淬炼体魄带来的变化当中就有身体密度的提升。
再加上银级魔素修行者人均都有上吨的怪力。
他们的行囊少说都有两三百公斤。
这么一来，负载重量最起码就有六七吨了。
要知道嘎斯可是老爷卡车，并不像当前的泥头车那么能装。
实际上也就是在战场上转运弹药、食物补给的。
不过没关系，苏莲货胜在皮实。
陈轩坐在驾驶室，发动引擎之后，经过略微怠速热机。
柴油机的优势就彻底发挥了出来。
嘎斯半履带式卡车仿佛一头年迈的巨兽，发出了巨大的吼声。
负重轮开始转动，钢铁履带摩擦着地面，朝着城外驶去。
颠簸、噪音、以及喷吐黑烟的排气管都注定了这次的驾乘体验不会太美妙。
……
一个多小时后。
迷雾峡谷前哨站。
这里入口已经被卫戍军封锁。
并且建立了具有防御性质的哨点。
当然，这里的驻军并不多，只有寥寥一个中队。
而在迷雾峡谷的出口同样也有哨点，那里驻扎了更多的卫戍军。
整个峡谷内也经过了部分改造，修筑了仓库。
主要用来储备粮食。
而这部分粮食是用来供应峡谷守军和黯金矿工与驻军的。
变化无处不在。
狂喷尾气的嘎斯半履带式卡车停在了哨点前。
所有探险队成员纷纷从车斗上边跳下。
陈轩离开驾驶室，掀开引擎盖。
看到了已经被烧红的柴油机进气口。
此时的机体气缸正散发着滚烫的热量，几乎可以用来烤肉。
前端的冷却扇没有什么卵用。
但是无所谓，烧红对于老式柴油发动机而言只是家常便饭。
陈轩还记得小时候，在乡下看到的单缸柴油“三马子”，在负载之后要么烧红要么开锅，没有任何故障，只是看的吓人，稍微冷却后就照样好使。
老柴油机的扭矩惊人。
越野界就有个段子，无论你的是4×4，还是6×6。
不管是两把锁，还是四把锁。
越野大咖过不去的，换个“三马子”来铁定能过去。
事实还真是如此。
老式柴油机的耐用度可见一斑。
美中不足的就是这玩意冬天容易打不着。
需要烧缸体。
这个似乎是柴油机的通病，不少柴油车放在极寒环境下，现在还是会有这样的问题出现，哪怕换成低号柴油也无法完全解决。
除此之外，不考虑舒适度的话，柴油机的综合效能可以说
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